voici ma mobylette

nuggets a écrit:

t inkiet, ca va jusk'au quintal

euhhhhhhh j'ai pas dit qu'il en fallait une pour vous accueillir tout les deux en meme temps

nuggets a écrit:

comme on dit souvent quant il y a de la place pour un y en a pour deux

ca c est ben vrai

GLADIATOR26000 a écrit:

nuggets a écrit:

Ha ben tiens, je reconnais bien la le " non gout " du pianiste .....

Arrete Wheel, CA c est 1 moto d'homme, mais c est pas pour toi, tu rskerais de te faire peur avec..... Au cas ou, le jour ou tu veux tester ce k'est 1 " vraie " moto telle ke la buse, j'te prendrai 1 couche chez 1 de mes p'tits papy, ca risk de te servir ....

xxxxl la couche pour notre ami

merci, la nature a été généreuse avec moa

Trop petite, pas assez puissante, trop legere, a ta place j'aurais pris une 103 SP

le meme poid que la mienne avec seulement 110 ch de plus... ouai... bon... c'est pas une moto d'gonzesse quoi...

obioine a écrit:

Trop petite, pas assez puissante, trop legere, a ta place j'aurais pris une 103 SP

le meme poid que la mienne avec seulement 110 ch de plus... ouai... bon... c'est pas une moto d'gonzesse quoi...

si si

jaloux va

je m assume en tant que tarlouze roulant sur une moto de tafiole

eh bé oui, j ai vu un psy spécialisé en traumatisme de la route et depuis ça va mieux.. il m a fait travailler sur moi meme, et depuis je ne crois plus que je suis un pilote de moto gp

SMITHWHEEL a écrit:

obioine a écrit:

Trop petite, pas assez puissante, trop legere, a ta place j'aurais pris une 103 SP

le meme poid que la mienne avec seulement 110 ch de plus... ouai... bon... c'est pas une moto d'gonzesse quoi...

si si

moi qui pensé qu'au dessus de ca il vallait mieu pas le laissé dans les main d'une nana ...

c est dingue l évolution qu il y a eu entre le modèle 2005 à droite et 2003 à gauche.. matez l aérodynamisme profilé avec le placement du moteur de manière judicieuse sur la roue avant pour bénéficier du frottis cynétique créé par la force centrifuge qui agit comme un turbocompresseur sur l inclinaison du vilebrequin intégré au garde boue arrière qui lui même a été allégé pour un gain notable de 3,5 chevaux din...
oups, j ai mal à la tête tout à coup

SMITHWHEEL a écrit:

c est dingue l évolution qu il y a eu entre le modèle 2005 à droite et 2003 à gauche.. matez l aérodynamisme profilé avec le placement du moteur de manière judicieuse sur la roue avant pour bénéficier du frottis cynétique créé par la force centrifuge qui agit comme un turbocompresseur sur l inclinaison du vilebrequin intégré au garde boue arrière qui lui même a été allégé pour un gain notable de 3,5 chevaux din...
oups, j ai mal à la tête tout à coup

a non t'as pas reconnu a gauche c'est une ciao motogp ... (j'suis sur meme avec ca rossi nous met un vent sur circuit...) l'autre c'est un solex c'est vraiment les 2 "moto"bilette a avoir un poid, une puissance acceptable pour les nana...

obioine a écrit:

SMITHWHEEL a écrit:

c est dingue l évolution qu il y a eu entre le modèle 2005 à droite et 2003 à gauche.. matez l aérodynamisme profilé avec le placement du moteur de manière judicieuse sur la roue avant pour bénéficier du frottis cynétique créé par la force centrifuge qui agit comme un turbocompresseur sur l inclinaison du vilebrequin intégré au garde boue arrière qui lui même a été allégé pour un gain notable de 3,5 chevaux din...
oups, j ai mal à la tête tout à coup

a non t'as pas reconnu a gauche c'est une ciao motogp ... (j'suis sur meme avec ca rossi nous met un vent sur circuit...) l'autre c'est un solex c'est vraiment les 2 "moto"bilette a avoir un poid, une puissance acceptable pour les nana...

c est bien ce ke je dis... hayabusa=moto de tafiole

SMITHWHEEL a écrit:

obioine a écrit:

SMITHWHEEL a écrit:

c est dingue l évolution qu il y a eu entre le modèle 2005 à droite et 2003 à gauche.. matez l aérodynamisme profilé avec le placement du moteur de manière judicieuse sur la roue avant pour bénéficier du frottis cynétique créé par la force centrifuge qui agit comme un turbocompresseur sur l inclinaison du vilebrequin intégré au garde boue arrière qui lui même a été allégé pour un gain notable de 3,5 chevaux din...
oups, j ai mal à la tête tout à coup

a non t'as pas reconnu a gauche c'est une ciao motogp ... (j'suis sur meme avec ca rossi nous met un vent sur circuit...) l'autre c'est un solex c'est vraiment les 2 "moto"bilette a avoir un poid, une puissance acceptable pour les nana...

c est bien ce ke je dis... hayabusa=moto de tafiole

tu roule sur quoi au fait? t'as po fait la presentation de ton engin d'homme...

sur un piano

nuggets a écrit:

sur un piano

SMITHWHEEL a écrit:

nuggets a écrit:

sur un piano

j'vois que nug est pas seul a roulé .... à pied

obioine a écrit:

SMITHWHEEL a écrit:

nuggets a écrit:

sur un piano

j'vois que nug est pas seul a roulé .... à pied

Ha non, non, Wheel est un vrai motard, mais ki s est trompé de monture .....

nuggets a écrit:

obioine a écrit:

SMITHWHEEL a écrit:

nuggets a écrit:

sur un piano

j'vois que nug est pas seul a roulé .... à pied

Ha non, non, Wheel est un vrai motard, mais ki s est trompé de monture .....

il roule en velibe?

obioine a écrit:

nuggets a écrit:

obioine a écrit:

SMITHWHEEL a écrit:

nuggets a écrit:

sur un piano

j'vois que nug est pas seul a roulé .... à pied

Ha non, non, Wheel est un vrai motard, mais ki s est trompé de monture .....

il roule en velibe?

je préfère rouler en vélibe qu en suz... ça marche autant mais ça consomme moins